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Parque Ribeirinho Alverca Sobralinho com concurso deserto
A oposição está preocupada com os custos do projeto e com a boa concretização de alguns aspetos técnicos
Recorde-se que já estão concretizados 12 quilómetros dos 22 que vão permitir ligar toda a margem direita do Tejo através de caminho ribeirinho, pedonável e ciclável
|08 Março 2022 12:29
Sílvia Agostinho Ficou deserta a primeira fase do concurso para a construção da ligação ribeirinha entre Alverca/Sobralinho que faz parte do Parque Linear do Tejo com valor base de seis milhões de euros. O município de Vila Franca de Xira vai rever os valores, e entretanto levou a reunião do executivo o protocolo com a Força Aérea Portuguesa que permitirá a conclusão do Trilho do Tejo e do Trilho das Comportas. Contudo a oposição está preocupada com os custos do projeto e com a boa concretização de alguns aspetos técnicos que no entender da CDU não foram bem esclarecidos. Recorde-se que já estão concretizados 12 quilómetros dos 22 que vão permitir ligar toda a margem direita do Tejo através de caminho ribeirinho, pedonável e ciclável.
Nuno Libório, vereador da CDU, questionou o presidente da Câmara no sentido de apurar como serão as negociações com os proprietários de terrenos onde vão ser desenhadas as fases dois e três deste parque, até porque consta de um projeto a possibilidade de execução de um pavilhão multiusos por parte de um desses privados. “Isto estará em linha com os interesses do município”, questionou, abordando ainda a obra prevista para a denominada Praia dos Tesos. O novo percurso, segundo notícia do Valor Local, aquando da apresentação deste projeto, em 2020, ainda pelo antigo presidente da autarquia, Alberto Mesquita, inicia-se junto à ponte da Ribeira da Verdelha próxima daquela antiga zona balnear, um espaço com uma área de cerca de 8 hectares. Por outro lado, Libório considera que não estão asseguradas condições de segurança no atravessamento entre o final deste projeto e a zona urbana do Adarse, “onde existe uma zona desnivelada ferroviária sem segurança e assinalada como tal”. Por isso “quem assumirá a responsabilidade da sua eliminação, o que acarretará a construção de uma passagem superior”. O autarca lembrou ainda que a capacidade de investimento do município é de seis milhões de euros quando a obra no total das três operações previstas é de 25 milhões e quando o concurso lançado para a primeira operação ficou deserto. O vereador do PSD, David Pato Ferreira, também questionou sobre o ponto de situação neste concurso. Na resposta, o presidente da autarquia, Fernando Paulo Ferreira, referiu que os serviços estão a efetuar uma reanálise tendo em conta os preços de mercado até porque se assiste a um escalar do preço das matérias-primas na área da construção civil. Contudo o valor base terá de ser outro tendo em conta as circunstâncias. Já quanto “à totalidade da operação ainda estamos a estudar, sendo que há um conjunto de assuntos técnico jurídicos no sentido de avançar com os projetos”. Recorde-se que no anterior mandato, Alberto Mesquita equacionava a possibilidade de um empréstimo bancário, assumindo ainda a existência de dois projetos de construção de duas passagens superiores pedonais sobre a Linha do Norte, e uma outra passagem superior rodoviária e pedonal junto ao Adarse. Até ao momento, o município constata que ainda não está disponível financiamento através de instrumentos de apoio como sejam o Portugal 2020 ou no Plano de Recuperação e Resiliência, mas Fernando Paulo Ferreira não se comprometeu para já com a possibilidade de o financiamento poder vir através da banca. Comentários
Concordo com este desenvolvimento. Sem perder a necessidade de manter um aeroporto, q são umas autenticas Oficinas. Portanto n colocar o lazer a frente das necessidades das populações, q são o garante da sua sobrevivência. Mas q se faça uma Obra linda mas n se esqueçam da arborizar Alcides Marques domingo, 13/03, 08:14 |
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